Sa novim "high-wheel" Xenter 125 ccm skuterom, gradska vožnja predstavlja istinsko uživanje. Svaki aspekt ovog skutera dizajniran je kako bi Vaša gradska vožnja bila brza i ugodna. Snažan 125 ccm agregat ubrzava snažno i ostavlja gusti saobracaj iza sebe. Sve to kombinovano je s jednostavnim rukovanjem, novim i inovativnim sistemom prihvata agregata i "monocross" zadnjim vesanjem u moto stilu. Sve na ovom 125 ccm skuteru je jednostavno - od izuzetno prostrane podnice, jednostavnog dizajna, do pouzdane kočione sile osigurane od strane UBS "Unified Braking System" sistema kočenja. Sve je naglašeno uglađenim, modernim dizajnom i niskom potrošnjom goriva, ovo je prikladan i snažan skuter za gradsku vožnju.

Uglađena vožnja gradskim ulicama Vašeg grada u potpunom komforu. Xenter 125 dizajniran je upravo za to. Agregat sa uglađenom anti-vibracionom tehnologijom dozvoljava novi sistem prihvata u okvir. U kombinaciji sa "monocross" vesanjem, koji koristi i TMAX, doprinosi izuzetno uglađenoj vožnji čak i sa saputnikom. Ovakav "set-up" doprinosi agilnom i odzivnom rukovanju više nalik motociklu nego skuteru. Dodatna pogodnost dolazi od prostrane ravne podnice, jednostavnog dizajna i integrisanog nosača repnog kofera. Samo jedna vožnja biće dovoljna da se uverite u sve prednosti koje Xenter ima u svakodnevnoj gradskoj voznji.

16-inčni točkovi sa novim dizajnom guma

Komfor i stabilnost Xenter 125 može zahvaliti svom "high-wheel" dizajnu, sa prednjim i zadnjim 16-inčnim točkovima. Točkovi velikog precnika opremljeni su novim, posebno dizajniranim gumama za fantastičan grip i otpornost na habanje. Dizajn felni s 5 krakova naglašava lagani izgled.

Uglađen i moderan dizajn

Dizajniran da kombinuje lepotu i praktičnost u jednoj celini, Xenter ima uglađenu i modernu pojavu sa mekanim i ritmičnim linijama. Dvostruka prednja svetla predstavljaju karakterističan Yamaha "potpis". Zadnje svetlo koristi LED tehnologiju koja osigurava snažnije, izdržljivije i dugotrajnije svetlo u poredjenju s klasicnim sijalicama.

Monocross zadnje vesanje

Xenter 125 ima "monocross" zadnje vesanje koje se koristi i kod modela TMAX. Time se centralizuje masa kako bi se osigurala uravnotežena i pouzdana vožnja i kompaktniji dizajn okvira. Rezultat je udobna vožnja čak i po neravnim gradskim ulicama uz živahno, okretno upravljanje. Sve to je upotpunjeno uverljivim radom prednjeg vesanja.

UBS sistem kočnica

Velike točkove Xenter-a 125 kontrolisano zaustavljaju velika prednja disk kočnica od 267 mm i zadnja dobos kočnica od 150 mm. Šta više, Xenter ima UBS "Unified Brake System" sistem kočnica koji vrši ravnomeran pritisak na prednju i zadnju kočnicu te na taj način osigurava snažno i pouzdano zaustavljanje u svakoj situaciji.

125 ccm, 4-taktni, SOHC agregat sa vodenim hlađenjem

Moderan i poboljšani 125 ccm agregat pruža izvrsno ubrzanje potrebno za izbegavanje svakodnevne gradske gužve. Ubrizgavanje goriva omogućava glatko upravljanje pri bilo kojoj brzini, pouzdano pokretanje, odlične performanse u svim vremenskim uslovima te efikasnu, ekološki prihvatljivu vožnju. Inovativni anti-vibracioni sistem s jednom osovinom smanjuje vibracije agregata, osiguravajući glatku i udobnu vožnju.

Prostran i praktičan

Za udobnu i opuštenu vožnju Xenter ima prostranu podnicu. Takav dizajn s vozačem u sredini olakšava pristup i upravljanje, a centralni oslonac koristi se s lakoćom. "Twin tube" okvir omogućava gotovo uspravan prednji panel, tako da možete okačiti ručnu torbu ili kese iz prodavnice. Spremište ispod sedista i pregrada za rukavice pružaju prostor za najosnovnije stvari.

LCD instrument tabla

Na upravljaču se nalazi elegantna LCD instrument tabla modernog izgleda. Jednostavan i pregledan ekran pruža vozaču brzi pregled važnih informacija, uključujući sat i temperaturu vazduha. Instrument tabla "krije" i pregradu za rukavice koji se nalazi na sredini upravljača i može se otvoriti jednim dodirom.

Detalji:

• Uglađen i moderan dizajn

• Veliki 16-inčni točkovi sa 5 krakova

• Nove izdržljive gume sa ekstra gripom i novim dizajnom

• Tecnoscu hlađeni 4-taktni agregat od 125 ccm, SOHC

• "Monocross" zadnje vesanje

• UBS "Unified Braking System" sistem kočnica

• 267 mm prednji disk i 150 mm zadnja disk kočnica

• Prostrana ravna podnica

• Integrisani nosač repnog kofera

• LCD instrument tabla

• LED zadnje svetlo