Xenter je novi "high-wheel" urbani putnik koji će Vas prevesti po gradu u potpunom komforu i zavidnoj brzini. Snažan 150 ccm agregat Vam omogućuje da budete brži od ostatka gradskog prometa. Agilno i jednostavno rukovanje dolazi od novog i inovativnog sistema prihvata agregata i "monocross" vesanja, sve u moto stilu. Takav sistem takođe osigurava stabilne, ugodne performanse na neravnim ulicama. Svakodnevna lakoća upotrebe naglašena je prostranom ravnom podnicom, jednostavnim dizajnom i uverljivom snagom kočenja koja dolazi od UBS "Unified Braking System" sistema kočnica. Sve je naglašeno uglađenim i atraktvinim dizajnom te izuzetno niskom potrošnjom goriva. Ovo je skuter koji traži malo truda te je izdašan u performansama, komforu i pouzdanosti.

Svaki aspekt ovog skutera dizajniran je za pouzdanost i komfornu gradsku vožnju. Agregat sa sofisticiranim anti-vibracionim sistemom dozvoljava novu vrstu prihvata unutar okvira. Kombinovan sa monocross vesanjem, kao na TMAX-u, doprinosi izuzetno uglađenoj vožnji čak i u kombinaciji sa saputnikom. Ovakva postavka doprinosi agilnom, odzivnom rukovanju, kao na motociklu. Dodatna pogodnost dolazi od prostrane ravne podnice, jednostavnog dizajna i integrisanog zadnjeg nosača repnog kofera. Samo jedna vožnja biće dovoljna da se uverite u sve prednosti koje Xenter ima u svakodnevnoj gradskoj voznji.

16-inčni točkovi sa novim dizajnom guma

Komfor i stabilnost Xenter može da zahvali "high-wheel" dizajnu, sa prednjim i zadnjim 16-inčnim točkovima. Točkovi velikog precnika opremljeni su novim, posebno dizajniranim gumama za fantastičan grip i otpornost na habanje. Dizajn felni s 5 krakova naglašava lagani izgled.

Uglađen i moderan dizajn

Dizajniran da kombinuje lepotu i praktičnost u jednoj celini, Xenter ima uglađenu i modernu pojavu sa mekanim i ritmičnim linijama. Dvostruka prednja svetla predstavljaju karakterističan Yamaha "potpis". Zadnje svetlo koristi LED tehnologiju koja osigurava snažnije, izdržljivije i dugotrajnije svetlo u poredjenju s tradicionalnim sijalicama.

Monocross zadnje vesanje

Xenter ima "monocross" zadnje vesanje koji se koristi i kod modela TMAX. Time se centralizuje masa kako bi se osigurala uravnotežena i pouzdana vožnja te kompaktniji dizajn okvira. Rezultat je udobna vožnja čak i po neravnim gradskim ulicama uz živahno, okretno upravljanje. Sve to je upotpunjeno uverljivim postavkama prednjeg vesanja.

UBS sistem kočnica

Velike točkove Xenter-a kontrolisano zaustavljaju velika prednja disk kočnica od 267 mm i zadnja dobos kočnica od 150 mm. Šta više, Xenter ima UBS "Unified Brake System" sistem kočnica koji vrši ravnomeran pritisak na prednju i zadnju kočnicu te na taj način osigurava snažno i pouzdano zaustavljanje u svakoj situaciji.

150 ccm, 4-taktni, SOHC agregat, hlađen tecnoscu

Moderan i poboljšani 150 ccm agregat pruža izvrsno ubrzanje potrebno za izbegavanje svakodnevne gradske gužve. Ubrizgavanje goriva omogućava glatko upravljanje pri bilo kojoj brzini, pouzdano pokretanje, odlične performanse u svim vremenskim uslovima te efikasnu, ekološki prihvatljivu vožnju. Inovativni anti-vibracioni sistem s jednom osovinom smanjuje vibracije agregata, osiguravajući glatku i udobnu vožnju.

Prostran i praktičan

Za udobnu i opuštenu vožnju Xenter ima prostranu podnicu. Takav dizajn s vozačem u sredini olakšava pristup i upravljanje, a centralni oslonac koristi se s lakoćom. "Twin tube" okvir omogućava gotovo uspravan prednji panel, tako da možete okačiti ručnu torbu ili kese iz prodavnice. Spremište ispod sediste i pregrada za rukavice pružaju prostor za najosnovnije stvari.

LCD instrument tabla

Na upravljaču se nalazi elegantna LCD instrument tabla modernog izgleda. Jednostavan i pregledan zaslon pruža vozaču brzi pregled važnih informacija, uključujući sat i temperaturu vazduha. Instrument tabla "sakriva" i pregradu za rukavice koji se nalazi na sredini upravljača i može se otvoriti jednim dodirom.

Detalji:

• Uglađen i moderan dizajn

• Veliki 16-inčni točkovi sa 5 krakova

• Nove izdržljive gume sa ekstra gripom i novim dizajnom

• Tecnoscu hlađeni 4-taktni agregat od 150 ccm, SOHC

• "Monocross" zadnje vesanje

• UBS "Unified Braking System" sistem kočnica

• 267 mm prednji disk i 150 mm zadnja dobos kočnica

• Prostrana ravna podnica

• Integrisani zadnji nosač repnog kofera

• LCD instrument tabla

• LED zadnje svetlo